Avis de course + Avenants - 2021

Cette régate d’environ 300 milles est réservée aux solitaires sur voiliers relevant de la Classe Mini.
Suite à la décision conjointe de la Classe Mini et de la Fédération Française de Voile, la « Pornichet Sélect 6.50 » constitue une épreuve du « Championnat de France de Course au Large en Solitaire Mini 6.50 (CFCLS) ».

La mention « [DP] » dans une règle de l’AC signifie que la pénalité pour une infraction à cette règle peut, à la discrétion du jury, être inférieure à une disqualification.

Sommaire :

1 – Règles

La régate sera régie par :
1.1 Les Règles telles que définies dans Les Règles de Courses à la Voile (RCV) 2021/2024.
1.2 Les prescriptions nationales traduites pour les concurrents étrangers précisées en annexe «Prescriptions»
1.3 Les règlements fédéraux.
1.4 La partie B section II du RIPAM [IRPCAS] quand elle remplace les règles du chapitre 2 des RCV.
1.5 Les Réglementation Spécifique Offshore (RSO) 2020-2021 catégorie 3 avec radeau de survie.
1.6 Les règles de la Classe Mini 2021.
1.7 Les règles du Championnat de France de Course au Large en Solitaire – Mini 6.50.
« La compétition est classée en « catégorie C »
1.8 Le présent avis de course et ses avenants.
1.9 Les instructions de course et leurs avenants.
1.10 En cas de traduction de cet avis de course, le texte français prévaudra.
La compétition est classée en catégorie “C” telle que définie par la Classe Mini.
Nota : utilisation des documents/règles/règles de classe 2020 dans l’attente de la publication des documents 2021.

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2 – Publicité de l’épreuve. [DP]

2.1 Les bateaux doivent arborer la publicité choisie et fournie par l’autorité organisatrice et la classe Mini. Si cette règle est enfreinte, la Réglementation World Sailing 20.9.2 s’applique.
2.2 La répartition des espaces réservés pour la publicité entre la Classe Mini, le concurrent et l’Organisateur est définie par le Guide Mini édition 2021.
2.3 Le nom du bateau inscrit peut être marqué de chaque côté de la coque. L’Organisateur se réserve le droit de refuser un nom qui ne respecterait pas les principes de morale et d’éthique, conformément à la Régulation World Sailing, Code de Publicité.
2.4 Tout bateau inscrit à la course pourra recevoir des pavillons partenaire qu’il devra arborer dans son gréement dès qu’ils lui seront remis au port de Pornichet jusqu’au jour du départ. (DP) (Une caution sera demandée.
2.5 A quai, l’envoi des flammes dans les pataras ainsi que des pavillons de toute grandeur avec le nom du bateau, le logo ou la marque déposée est autorisé, à l’exception de tout slogan.
2.6 Tous les concurrents devront fixer le pavillon C dans leur pataras.

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3 – Admissibilité et Inscriptions :

3.1 Admissibilité
3.1.1 La régate est ouverte à :
– Tous les bateaux en règle avec leur autorité nationale.
– Aux voiliers conformes à la Jauge mini édition 2021.
3.1.2 La course se court en solitaire. Les participants doivent être majeurs au moment du départ de la course.
L’aide extérieure sera en conformité avec les règles de classe E-22 et E-23 du règlement Mini 2021 et précisée dans les IC et dans l’article 13 du présent AC.
3.1.3 Le nombre d’inscrits est limité à 80, sous réserve d’acceptation par les autorités maritimes. L’organisation se réserve le droit d’accepter d’autres bateaux et de gérer une liste d’attente en en lien avec la Classe Mini
3.2 Modalités d’inscriptions
3.2.1 Les inscriptions en ligne seront ouvertes du 15 février au 4 avril 2021. Toute inscription reçue avant ne sera enregistrée qu’à la date du 22 février.
3.2.2 L’inscription des bateaux admissibles sera prise en compte :
– dans l’ordre chronologique d’enregistrement sur le site de « Loire Atlantique course au large » en suivant le lien: www.la-cl.com,
– dès encaissement du règlement (voir 4.1)
– selon les règles définies par la Classe Mini (article R-9 des textes officiels 2021)
3.3 Les concurrents possédant une licence FFVoile doivent présenter au moment de leur inscription :
– leur licence Club FFVoile mention « compétition » valide attestant la présentation préalable d’un certificat médical de non contre-indication à la pratique de la voile en compétition.
– ou leur licence Club FFVoile mention « adhésion » ou « pratique » accompagnée d’un certificat médical de non contre-indication à la pratique de la voile en compétition datant de moins d’un an,
– si nécessaire, l’autorisation de port de publicité
– le certificat de jauge ou de conformité.
3.4 Les concurrents étrangers (chaque membre de l’équipage) ne possédant pas de licence FFVoile doivent présenter au moment de leur inscription :
– un justificatif de leur appartenance à une Autorité Nationale membre de World Sailing
– le certificat de jauge ou de conformité
– un justificatif d’assurance valide en responsabilité civile avec une couverture minimale de deux millions d’Euros
– un certificat médical de non contre-indication à la pratique de la voile en compétition datant de moins d’un an (rédigé en français ou en anglais).
3.5 Les concurrents devront fournir (en direct ou par l’intermédiaire de la classe) une photo du bateau sous voile et une photo du skipper.
3.6 L’organisation se réserve le droit de refuser une inscription, notamment si l’ensemble des documents règlementaires n’est pas fourni.
3.7< Prise en compte du Risque Covid19.
En fonction de l’évolution de la crise sanitaire, l’Autorité Organistrice est susceptible de modifier les conditions de l’avis de course sans préavis.
En s’inscrivant à la Pornichet Sélect 6,50 tout concurrent atteste avoir connaissance du risque Covid-19, ainsi que ses accompagnateurs, et l’avoir pris en compte.
Chaque concurrent et accompagnateur est de ce fait parfaitement conscient :
– des mesures d’hygiène et de distanciation physique, dits « gestes barrières » à observer en tout lieu et à tout moment, ainsi que des dispositions complémentaires éditées par le ministère des sports, et s’engage à les respecter,
– du risque de contamination accentué par la proximité d’une autre personne, notamment en navigation sur voilier en équipage ou double, ou toute autre situation de proximité de moins d’un mètre, sans les protections renforcées adéquates,
– que malgré la mise en œuvre de moyens de protection renforcés, la pratique peut exposer à un risque sanitaire, notamment de contamination par le Covid-19,
– que malgré les dispositions prises et les moyens engagés, l’établissement d’accueil, la structure/le club, ne peuvent garantir une protection totale contre une exposition et une contamination au Covid-19. Il dégage l’Autorité Organisatrice de toute responsabilité en cas de contamination,
– que toutes ces mesures visent à préserver la santé et les capacités physiques des concurrents, accompagnateurs et membres de l’Autorité Organisatrice participant à la régate

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4 – Droits à payer

4.1 Les droits d’inscription sont fixés à 250€ . (Majoration de 50€ à partir du 15 mars 2021).
Les règlements se feront par paiement en ligne.
4.2 Des frais complémentaires liés à la location de la balise de géolocalisation (Équipement obligatoirement fourni par l’organisation) sont demandés. Ils s’élèvent à 100€.
4.3 L’inscription sera prise en compte après réception du montant global de 350€.

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5 – Programme :
5.1 Une conférence de presse est prévue le vendredi 2 avril 2021 à 15h (hôtel Ibis, 66 Boulevard des Océanides 44380 Pornichet).
5.2 Les bateaux et les skippers doivent être présents à Pornichet le Mercredi 28 avril 2021 avant 10h00.
(Application de l’article du règlement Mini 2021)
5.3 Programme
mercredi 28 avril
           14h à 18h : Accueil au PC Course de Pornichet. Confirmation des inscriptions, contrôles du matériel de sécurité.
           Chaque concurrent devra alors présenter les documents cités dans l’article R-12 du règlement Mini 2021.
            18h30 :       Pot d’accueil
jeudi 29 avril
           9h à 18h :   Confirmation des inscriptions, contrôles du matériel de sécurité.
           19h30 :       Soirée LACL et repas des équipages.
vendredi 30 avril
           9h à 18h :   Confirmation des inscriptions, contrôles du matériel de sécurité.
           12h30 :       Brunch HSD
           18h:             Briefing skipper
           19h:             Briefing bizuth
samedi 1er mai
           7h30 :          Petit déjeuner des skippers
           8h30 :          Briefing météo
           13h00 :        Départ en baie
mardi 4 mai
           12h :             Proclamation des résultats et cocktail.

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6 – Instructions de Course :

En fonction de l’évolution de la crise sanitaire, les moyens digitaux seront utilisés comme «Tableau Officiel au même titre que l’affichage physique. Les concurrents devront se munir d’un moyen leur permettant de recevoir ces communications. Cela ne pourra pas faire l’objet d’une demande de réparation. Ceci modifie la RCV 62.1.a.
Les instructions de course seront :
– Distribuées lors de la confirmation des inscriptions.
– Affichées selon la Prescription Fédérale.
– Disponible en version électronique à l’adresse suivante : www.la-cl.com/

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7 – Parcours :

      –      Départ en baie du Pouliguen, bouée de dégagement (suivant pavillonnerie).
      –      Passe des Guérandaises.
      –      Porte entre Basse Lovre à tribord et une bouée à bâbord.
      –      Bonen du Four à laisser à bâbord.
      –      Les Birvideaux à contourner et à laisser à bâbord.
      –      Belle Ile à laisser à bâbord.
      –      Yeu à laisser à bâbord.
      –      Le Nouch Sud des Sables d’Olonne à contourner et à laisser à tribord.
      –      Yeu à laisser à tribord.
      –      Belle Ile au choix à bâbord ou à tribord.
      –      Groix à contourner et à laisser à tribord.
      –      Goué Vas du Four à laisser à bâbord.
      –      Entrée en baie du Pouliguen par la passe des Guérandaises.
      –      Arrivée en milieu de baie du Pouliguen entre le bateau comité et une bouée. (Proximité port de Pornichet).
Cartes du SHOM ou équivalentes exigées: 7067 / 7068 / 7069 – 7031 / 7032 / 7033 / 7395 / 7394/ 7402 / 7403

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8 – Système de Pénalité :

8.1 La RCV 44.1 est modifiée de sorte que la pénalité de deux tours est remplacée par la pénalité d’un tour.
8.2 Une infraction aux règles autres que celles du chapitre 2 des RCV pourra, après instruction, être sanctionnée d’une pénalité en temps pouvant aller jusqu’à la disqualification.

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9 – Classements

9.1 Deux classements seront établis :
       – 1 classement proto
       – 1 classement série.

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10 – Places au port :

Les places de port à Pornichet seront gratuites pour tous les bateaux participants à la course et dont le dossier d’inscription est complet.
Dates de gratuité : du samedi 24 avril au vendredi 7 mai 2021
Tout bateau présent au port de Pornichet en dehors de ces dates devra régler directement sa place à la capitainerie du port.

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11 – Visites de sécurité.

11.1 Des visites de sécurité auront lieu avant le départ de Pornichet. Elles seront sur rendez-vous (Procédures précisées ultérieurement)
11.2 La présence du Skipper est obligatoire lors du passage des contrôleurs.

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12 – Equipements spécifiques obligatoires

12.1 Balise de géolocalisation :
12.1.1 L’organisation remettra à chaque skipper une balise de géolocalisation qui sera positionnée et fixée comme indiqué au moment du briefing et de l’annexe aux IC.(Cette balise, obligatoirement fourni par l’ organisateur, est sous la responsabilité du skipper depuis sa remise en main propre jusqu’à son retour au PC Course)
12.1.2  Chaque skipper devra prévoir une caution de 850€(par CB, chèque ou espèce). Cette caution est non encaissée et sera rendue à la restitution de la balise par le skipper à son retour de course.
12.1.3 La balise de géolocalisation est un des éléments qui permet d’assurer la sécurité du skipper et de suivre la course sur le site internet : www.la-cl.com
12.2 Chaque skipper devra à bord :
– Etre titulaire du stage de survie World Sailing (RSO 6.01.2)
– Porter obligatoirement un gilet norme CE, 150 newton, du départ à l’arrivée pendant la durée de la course.
– Le port du harnais et de la longe (avec indicateur de surcharge) est obligatoire en toutes circonstances jugées nécessaires par le skipper.

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13 – Limitation de sortie de l’eau.

Les bateaux ne doivent pas être sortis de l’eau pendant la régate sauf sous réserve et selon les termes d’une autorisation écrite préalable du comité de course.[DP]

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14 – Communication radio [DP]

14.1 Excepté en cas d’urgence, un bateau qui est en course ne doit ni émettre ni recevoir de données vocales ou de données qui ne sont pas disponibles pour tous les bateaux. [DP]
14.2 Respect des règles de classe.

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15 – Aide extérieure [DP]

15.1 La course se court en solitaire et sans assistance, telle que définie dans le Guide Mini. Tout bateau doit avoir, en tout temps, une seule personne et toujours la même à bord, sauf dans les cas prévus par la RCV 41.
15.2 Les bateaux doivent effectuer la totalité de la course d’une façon indépendante et ne doivent pas, délibérément, naviguer de concert ou prendre des dispositions en vue d’un quelconque accompagnement. Pendant l’épreuve, le bateau ne peut avoir de contact matériel avec un autre navire ou aéronef. Il ne peut être ravitaillé de quelque façon que ce soit sauf selon les termes de cet avis de course.
15.3 Pendant la course, un bateau peut s’arrêter dans un port ou un abri, pour mouiller ou s’amarrer et recevoir assistance dans les conditions suivantes:
15.3.1 Le bateau peut être remorqué pour entrer et/ou sortir du port ou du mouillage et sur une distance maximale de 2 milles à condition qu’il puisse être prouvé que le résultat global d’un tel remorquage n’ait pas favorisé la progression du bateau vers la ligne d’arrivée.
15.3.2 Lorsque le bateau est en remorque, et seulement à ce moment-là, des personnes peuvent monter à bord.
15.3.3 Lorsque le bateau est au mouillage ou amarré sur une bouée ou à couple d’un navire mouillé ou à quai dans le port ou l’abri, les réparations peuvent être effectuées et il peut être ravitaillé. Le skipper peut débarquer.
15.3.4 Lorsque le bateau a fini ses réparations, pour reprendre la course, il peut être remorqué sur une distance maximale de 2 milles à condition qu’il puisse être prouvé que le résultat global d’un tel remorquage n’ait pas favorisé la progression du bateau vers la ligne d’arrivée. Dès que le bateau reprend sa course, seul le skipper est à bord.
15.3.5 Aucun arrêt avec aide extérieure ne peut être inférieur à 2 heures et ne peut dépasser un cumul de 12 heures. Au-delà de ces 12 heures, le concurrent sera classé DNF sans instruction.
15.3.6 La pénalité de 2 heures ne s’applique pas au moment de la phase de départ au port de Pornichet, où tout moyen est autorisé pour rejoindre le port ou en sortir jusqu’à un point précisé par le Président du Comité de Course.
Cet arrêt technique avec ou sans aide extérieure au moment du départ ne peut dépasser 8 heures.
15.4 Tout arrêt devra faire l’objet d’une communication avec la direction de course (par relais VHF avec les sémaphores ou concurrents avant l’escale et par tout autre moyen de communication une fois arrivé à terre) puis avec un compte rendu de la situation, un rapport de mer sur les avaries. Le skipper devra avertir le PC Course avant de repartir pour reprendre sa course.

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16 – Prix

Des prix seront distribués.

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17 – Décision de Courir.

17.1 La décision d’un concurrent de participer à une course ou de rester en course relève de sa seule responsabilité. En conséquence, en acceptant de participer à la course ou rester en course, le concurrent décharge l’autorité organisatrice de toute responsabilité en cas de dommage (matériel et corporel)
17.2 Toute information que l’organisateur pourrait fournir avant ou en cours d’épreuve, et pouvant influencer la décision d’un concurrent de prendre ou non le départ, de se maintenir ou non en course, est donnée à titre purement indicatif et ne peut en aucun cas engager la responsabilité de l’organisateur ou de ses partenaires.
La responsabilité de l’organisateur est limitée à l’organisation logistique de l’ensemble de la course ainsi que la parfaite régularité de la compétition sur le plan sportif.
En particulier, les vérifications que le comité de course, soit de sa propre initiative, soit à la demande du directeur de course, du jury ou de toute autre instance, serait amené à faire, auront pour seul but de s’assurer du respect de cette régularité.
Toute autre responsabilité de l’organisateur doit avoir été expressément et contractuellement prévue.
17.3 Les propriétaires, armateurs ou chefs de bord sont chacun en ce qui les concerne personnellement responsables de tous les accidents matériels et humains qui peuvent arriver à eux-mêmes ou aux voiliers, ou qu’ils peuvent causer à tout tiers ou à tout bien appartenant à un tiers. Il leur appartient de contracter les assurances nécessaires pour couvrir ces risques et responsabilités.
L’absence de fait d’assurance aux tiers ne saurait engager la responsabilité de l’Organisateur ou de ses partenaires.
17.4 Un concurrent ne peut exiger de l’organisation de monter une opération de sauvetage depuis la terre. Le sauvetage et l’assistance en mer sont régis par les conventions internationales en vigueur.
17.5 Il est rappelé aux concurrents que la RCV fondamentale n°1.1 fait obligation à tout bateau de porter toute l’assistance possible à tout autre bateau ou personne en péril, lorsqu’il est en position de le faire.

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18 – Utilisation des droits

Il est rappelé que l’inscription de chaque concurrent à la Pornichet Sélect 6.50 implique que son image et son nom, l’image de son bateau, celle de ses sponsors et partenaires ainsi que celle de ses équipes techniques et des membres de sa famille présents à Pornichet, en mer et tous lieux publics, salle de presse, pontons, bateaux aux pontons, bateaux accompagnateurs, puissent être utilisées, par l’organisateur et par les prestataires missionnés pour communiquer et/ou valoriser la Pornichet Sélect 6.50, Loire Atlantique Course au Large et ses partenaires, sur tous territoires, tous supports, sans limitation de durée d’exploitation.
Il est convenu que ces images doivent être exploitées dans des conditions normalement prévisibles, dénuées d’intention malveillante.

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19 – Obligation de représentation des concurrents. [DP]

Les concurrents devront être présents aux briefings et réceptions officielles dont le calendrier sera communiqué ultérieurement, et affiché au tableau officiel.
Pour toute infraction à cette règle, le concurrent fautif pourra être pénalisé.

L’autorité organisatrice se réserve le droit d’amender le présent Avis de Course si des modifications s’avéraient souhaitables pour la sécurité et/ou la sportivité de la course.

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Dans l’attente de publication des RRS 2021-2024

Prescriptions de La Fédération Française de Voile
 RRS 2017-2020

(*) Prescription FFVoile à la RRS 64.3 (décisions sur les réclamations concernant les règles de classe) :
Le jury peut demander aux parties à la réclamation, avant les procédures de contrôle, un dépôt couvrant les frais de contrôle découlant d’une réclamation concernant les règles de classe.

(*) Ordonnance FFVoile à RRS 67 (Dommages):
Toute question ou demande de dommages résultant d’un incident impliquant un bateau lié par les Règles de Course à la Voile ou le Règlement International pour Prévenir les Collisions en Mer dépend des tribunaux compétents et ne peut être tranchée par le jury.

(*) Prescription FFVoile RRS 70.5 (Recours et demandes auprès d’une autorité nationale):
Le refus du droit de recours est soumis à l’autorisation écrite de la Fédération Française de Voile, reçue avant la publication de l’avis de course. Cette autorisation sera affichée sur le panneau d’affichage officiel pendant l’événement.

(*) Ordonnance FFVoile selon RRS 78.1 (Conformité aux règles de classe; certificats):
Le propriétaire du bateau ou tout autre responsable doit, sous sa seule responsabilité, s’assurer en outre que son bateau est conforme aux règles d’équipement et de sécurité requises par les lois, règlements et règlements de l’Administration.

(*) Prescription FFVoile RRS 86.3 (Modifications du règlement de course):
Une autorité organisatrice souhaitant modifier une règle énumérée dans la RCV 86.1 (a) afin de développer ou de tester de nouvelles règles doit d’abord soumettre les modifications à la FFVoile, afin d’obtenir son approbation écrite et en communiquera les résultats à la FFVoile après la manifestation. Cette autorisation sera mentionnée dans l’avis de course et dans les instructions de course et sera affichée sur le tableau d’affichage officiel pendant la manifestation.

(*) Prescription FFVoile RRS 86.3 (Modifications du règlement de course):

(*) Ordonnance FFVoile RRS 88 (Prescriptions nationales):
Les prescriptions de la FFVoile ne seront ni modifiées ni supprimées dans l’avis de course et les instructions de course, sauf pour les épreuves pour lesquelles un jury international a été désigné.
Dans ce cas, les prescriptions marquées d’un astérisque (*) ne seront ni modifiées ni supprimées dans l’avis de course et les instructions de course. (La traduction officielle des prescriptions, téléchargeable sur le site FFVoile www.ffvoile.fr, sera la seule traduction utilisée pour se conformer à la RRS 90.2 (b)).

(*) Ordonnance FFVoile à RRS 91 (b) (Comité de réclamation):
La nomination d’un jury international répondant aux exigences de l’annexe N est soumise à l’approbation écrite préalable de la Fédération Française de Voile. Cette autorisation sera affichée sur le panneau d’affichage officiel pendant l’événement.

Prescriptions FFVoile
S’applique lorsqu’aucun jury international n’est désigné pour l’événement

Prescription FFVoile RRS 25 (Avis de course, instructions de navigation et signaux) : Pour les épreuves classées 4 et 5, des avis de course et des instructions de navigation standard incluant les spécificités de l’épreuve doivent être utilisés. Les épreuves classées 4 peuvent bénéficier d’une dérogation à cette exigence, après réception de l’approbation de la FFVoile, reçue avant la publication de l’avis de course. Pour les épreuves classées 5, l’affichage des instructions de course sera considéré comme répondant aux exigences de l’application de la RCV 25.1.

Prescription FFVoile à l’ANNEXE R (Procédures de recours et de demandes):
Les recours doivent être adressés au siège de la Fédération Française de Voile, 17 rue Henri Bocquillon, 75015 Paris – email: jury.appel@ffvoile.fr, en utilisant de préférence le formulaire de recours téléchargeable sur le site de la Fédération Française de Voile : http: //www.ffvoile.fr/ffv/web/services/arbitrage/jury_appel.asp

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Loire-Atlantique Course au Large
53 av. de bonne source 44380 Pornichet
mail : contact@la-cl.com